三大廠軸承高速線材軋機的特點就是高速重載, 用滾動軸承難以承受, 用滑動軸承是最理想的選擇?；瑒虞S承是用潤滑介質(zhì)來減少摩擦副之間的摩擦, 從而減少摩擦副之間的磨損。潤滑介質(zhì)粘度愈大, 則摩擦副抗徑向載荷能力愈強。對于大軋制力的高線軋機, 通常是用高粘度潤滑油作潤滑介質(zhì)。這種以潤滑油作介質(zhì)的滑動軸承就叫油膜軸承。高線軋機油膜軸承都是動壓軸承, 其工作原理是: 軋制過程中, 由于軋制力的作用迫使軋輥軸軸頸偏離油膜軸承中心, 使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成兩個區(qū)域, 一個叫發(fā)散區(qū)( 沿軸頸轉(zhuǎn)動方向間隙逐漸增大) , 另一個叫收斂區(qū)( 沿軸頸轉(zhuǎn)動方向間隙逐漸減小) 。
  影響承載力的主要因素包括軸頸速度、潤滑油粘度、收斂區(qū)楔形梯度。軸頸轉(zhuǎn)速越快軋制力越大, 潤滑油粘度越大承載力越大。但潤滑油粘度隨溫度增高而降底, 溫度又隨軸頸轉(zhuǎn)速增大而升高, 所以雖然軸頸速度提高, 但受潤滑油粘溫特性限制, 承載力提高的幅度受到影響。整個軋鋼過程中, 軋制力是以矩形波的形式出現(xiàn), 承載力也是以矩形波的形式作用在油膜軸承的內(nèi)表面, 對巴氏合金層產(chǎn)生一種疲勞工況, 因此巴氏合金層不能太厚, 一般都在0105mm 左右。
  影響軸承振動最為嚴重的也是溝道波紋度和表面粗糙度。例如，中小型深溝球軸承內(nèi)外溝道圓度大于2μm時，將對軸承振動產(chǎn)生明顯影響，內(nèi)外溝道波紋度大于0.7μm時，軸承振動值隨波紋度增加而增加，溝道嚴重磕傷可使振動上升4db以上，甚至出現(xiàn)異音。