三大廠軸承一般情況下，轉(zhuǎn)盤軸承自身帶有安裝孔、潤滑油孔和密封裝置，可以滿足各種不同工況條件下工作的各類主機(jī)的不同需求；另一方面，轉(zhuǎn)盤SKF軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方便、安裝簡便和維護(hù)容易等特點(diǎn)，被廣泛用于起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑工程機(jī)械、港口機(jī)械和自動(dòng)化裝配線等中大型回轉(zhuǎn)裝置上。
    當(dāng)軸承受到過大的沖擊載荷或靜載荷時(shí)，或因熱變形引起額外的載荷，或有硬度很高的異物侵入時(shí)都會(huì)在滾道表面上形成凹痕或劃痕。這將使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲。而且一旦有了壓痕，壓痕引起的沖擊載荷會(huì)進(jìn)一步引起附近表面的剝落。 當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
  摩擦在機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)，對機(jī)器的產(chǎn)品有很大的影響，當(dāng)機(jī)器需要快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)，摩擦力便會(huì)影響機(jī)器的運(yùn)作，而對此，進(jìn)口軸承還可以降低摩擦因數(shù)，使機(jī)器運(yùn)作更加順暢。進(jìn)口軸承，還可以理解為機(jī)器中的一個(gè)機(jī)件，它能夠在很多機(jī)件互相運(yùn)動(dòng)時(shí)，減少機(jī)器運(yùn)作時(shí)的摩擦因數(shù)，還可以使機(jī)器的中心位置固定下來。所以，進(jìn)口軸承在機(jī)器中的作用顯得尤為重要。制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。