哈瓦洛軸承究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。 電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。 從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油，負(fù)載在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。一般情況下，外滾道與基準(zhǔn)端面的垂直差較好。由于sd的存在，結(jié)果使外徑素線與外滾道素線互相傾斜。如果軸承安裝使用時(shí)外圈作為固定圈裝入座孔后，即外徑作為安裝定位基準(zhǔn)，外滾道素線就相對(duì)基準(zhǔn)軸線傾斜，這時(shí)外滾道的實(shí)際作用尺寸d1（與基準(zhǔn)軸線同軸，且與實(shí)際外滾道內(nèi)接的最大理想軸的尺寸），sd值越大，dd1值就越大，軸承安裝后徑向游隙減小的就越多，徑向游隙過(guò)小或負(fù)值，將對(duì)軸承產(chǎn)生預(yù)緊載荷，不僅影響旋轉(zhuǎn)靈活性，而且由于磨損加劇，工作溫度升高，將產(chǎn)生抱軸。sd對(duì)軸承使用壽命的影響前面已經(jīng)說(shuō)到，由于sd存在，外圈裝入座孔后，外滾道素線就相對(duì)基準(zhǔn)軸線傾斜，這時(shí)滾針與外滾道不是線接觸，而是點(diǎn)接觸（如圖3左端軸承所示的情況），由于接觸點(diǎn)承受的載荷較大，引起應(yīng)力集中，致使?jié)L針及外滾道兩端磨損嚴(yán)重，過(guò)早失效，降低了軸承的使用壽命。從一汽0用的滾針軸承失效的情況看，有相當(dāng)部分軸承因外圈滾道兩端及滾針兩端磨損嚴(yán)重而失效，而且越接近端部，磨損越嚴(yán)重。經(jīng)檢測(cè)，外圈的sd值都較大?？梢哉J(rèn)為，這種失效情況是由于sd值過(guò)大所致。